4S秘制調和油,你造嗎?

2018年03月19日

  國家在逐步強化對消費者的保護,如新的汽車三包政策、《汽車銷售管理辦法》等等,從汽車的銷售到后市場保養,各種既有的圈子都在被打破,但消費者的售前權益和售后保障,仍然沒有得到大的改善。也許時日尚淺,新規范的實施總是一個其來也漸的過程。但在這之前,擦亮眼睛,謹防其中的貓膩,是對我們錢包的負責,也是預防我們在購車之后的各種糟心。

4S秘制調和油

  如果要評中國的坑神,被廣大車主親切地叫作“四兒子”的汽車4S店,應該跟X…X…X…X…等一起(不具名了,都知道的),列在前幾名。因為這些行當,其中都包含了太多太多的鬼蜮伎倆和坑人勾當。

  4S,是汽車售后市場的正規軍,其大部分貨物的進貨渠道和目標客戶受制于所代理的品牌,產品的質量雖然有保障(不擅自使用副廠件的情況下),定價權不在自己手中。而高昂的租金、人員和融資成本(庫存壓力),最終都要從車主身上找回來。因此高企的整零比、工時費等,就是從這里滋生并蔓延到了整個汽修行業。對利潤的追逐,更導致了層出不窮的車主與4S店間的沖突。4S店,尤其是一些合資大品牌4S店的威名,在我國可謂如雷貫耳。——當然,我們相信大部分4S店都是好的,以下現象只是幾個別害群之馬馬馬馬馬。。。

  威名一:偷換配件、以次充好。有個噴漆師傅跟我說過,他原來所在的4S店,遇到過夜維修的車輛,車上的原裝配件想換哪個換哪個。保險杠絕對不是原廠件,能給個副廠件就不錯了,主管的話:反正都是塑料殼,噴上漆誰能看出來!

  換機油的貓膩兒更是讓人憤恨,除了用雜牌機油冒充原廠外,還有個神器——“瀝油架”,顧名思義,就是把機油瓶里面沒有倒干凈的機油頭朝下,靠重力作用瀝出來,收集在一起。節約資源這倒沒什么,問題是,4S是把不同等級、不同粘度、甚至不同品牌的機油混在一起,自制成1比1比1的金X魚調和油。。。保險杠這些車身覆蓋件最多是不結實,機油可是要加在發動機里面的!所以,到4S保養時,一定別像個大爺一樣坐在沙發上喝咖啡,要站在你的愛車邊,看好,別讓人拿臟東西折騰它!

  4S還有個選擇性遺忘癥。親身經歷,剛買的車蹭了去噴漆,正好4000公里要首保了就一塊做。提車時說噴好了,機油也換了,到家了想看看機油有沒有加超線,一抽機油尺,剛換的機油黑得跟包公一樣……

偷換配件、以次充好。

  威名二:金融服務搭售保險。商業險必須在4S店購買,我們都懂其中的利潤。而且貸款買車的話,還要繳納貸款期間第2、第3年的“買保險保證金”。買新車第一年被宰就算了,還要把車主綁起來繼續宰……

金融服務搭售保險。

  威名三:面對召回,裝作很傻很天真。國家這兩年對汽車的質量事件越來越重視,車輛的召回頻次也越來越多,這個召回的處理就在4S店了。如著名的福特雙離合變速箱漏油召回事件,我們幾個車友到4S咨詢召回情況,4S先是矢口否認“沒聽說啊,我們這兒也沒收到這樣的質量反饋啊……”我們要求檢測變速箱抖動值時,4S堅決予以回絕,沒接到通知,不知道這回事。直至我們在國家質檢總局缺陷產品中心反饋了問題之后,4S店才當作個案進行處理。福特又一次因油管問題召回時,4S也是一臉天真“不知道啊,沒接到通知嘞”……

  威名四:買車不給合格證。這樣的問題網上、廣播里一大堆。原因很簡單,無非是把車輛合格證押銀行貸款了,賣了車之后車款被挪用,無法贖回合格證,導致車主無法上牌。然而4S資金周轉不靈,這個鍋卻讓車主背?

買車不給合格證。

  威名五:庫存車、試駕車和事故車當新車賣。庫存車的危害就是各個部件老化程度比較高,俗話說“車開不壞放得壞”是真理。有個朋友一輛雪鐵龍,車況挺好。因為一些糾紛在檢察院扣了2年,再開回來已經換了電瓶、剎車分泵、壓縮機、輪胎等等等等;試駕車毋庸贅言,被輪番蹂躪過的可憐的孩子;事故車是最可惡的,大多是運輸途中的小刮蹭,但也有一些比較嚴重。想退?目測國內只有山東1起退車且索賠成功的案例。

庫存車、試駕車和事故車當新車賣

  威名六:推脫滑賴,不予保修、退換。一位科魯茲女車主對我說,到4S保養都會說車該清理什么油路什么門了,輪胎要定位了,每次都得1千多。“那你不去4S保養不就行了。”她一臉驚奇“那車壞了不保修怎么辦?”……這就是很多車主擔心的,質保期內不敢不到4S店保修。然而他們沒有想到,即使每次都到4S店保養,出了問題4S就會保修嗎?不會的,他們會找出無數理由來推脫,比如“你自己改了導航/音響/氙氣燈,屬于改了電路,所以不能保修;噴油嘴故障會說,你加的油油品不行,得去找加油站等等等等”。這個還是小事,更無恥的是,車輛出了故障,只修不換更不退。

  有些車剛買幾個月就頻繁出現發動機、變速箱或者底盤等大件上的故障(如瘸腿虎的斷軸),4S店會和汽車廠家一道,一口咬定是車主駕駛習慣不好,沒有按照說明書駕駛車輛,或者拿一些小事故說事(比如瘸腿虎斷軸都是因為車主撞了馬路牙子)??傊囕v質量無關。

  對于動不動拿駕駛習慣說事兒的J人們,只想問他們,賣車、打廣告的時候一個個都標榜自己加速多少多少秒,運動基因多么多么強大,操控如何如何好。出了問題就開始指責車主——一個買菜車你拿它當跑車開。試問哪一款車的說明書上哪一點寫了“本車是買菜車,不允許激烈駕駛?”我記得還有款車的廣告,遇到堵車的時候方向一打,嗖得一下變蜘蛛俠上樓了……

  無數與4S店斗智斗勇的慘痛教訓告訴我們,4S,沒有最坑,只有更坑……

推脫滑賴,不予保修、退換。

  威名七:加價、變相加價銷售。遇到爆款或限量車型時,加上幾萬元是很正常的事,想早點提車?沒問題,加裝飾、加導航、加配置,否則就慢慢等吧。這樣做其實也沒錯,緊俏貨加價正?,F象,無可厚非。關鍵是你加裝的導航反應速度快點行不行?裝飾別一股嗆人的塑料味好嗎?貼的膜不要動不動就起泡、爛邊OK?

加價、變相加價銷售。

  寫著寫著,又變成了7宗罪之類的東西。正如那句話所說的,“在我朝,買任何東西想不被坑,就要成為這個領域的專家。”如何成功地避開這些坑?其實最簡單直接有效的辦法是——變成土豪,不在乎這點小錢,把這些別人眼中的巨坑變成自己眼中的小土洼就行了~

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